7/29/2008

北京拟启动应急预案改善空气(组图)

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(图一,7月26日星期六,奥林匹克公园空旷整洁,但空气并不清新。当天的空气质量不达标。福禄祯祥摄)

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(图二,7月26日星期六,中关村车辆仍显拥堵。附近有用于奥运乒乓球比赛的北大体育馆。 福禄祯祥摄)

(福禄祯祥7月29日文)据北京奥运开幕仅有10天了,北京市的空气质量问题仍令人头痛。奥运期间空气质量一定要达到严格的国际标准,不能影响运动员的身体健康和竞赛水平发挥,否则某些室外项目就得延期。因此北京市不得不为改善空气质量采取严格得近乎苛刻的措施。但是现在看来,已有的措施仍显不够。媒体透露北京本周又将出台让天变蓝的新措施,重头戏仍是机动车,津冀两地也要配合行动。

据《科技日报》周一(28日)报道,北京市环保局副总工李昕透露,牵涉京津冀三地的奥运空气质量保障应急方案已上报国家环保部,预计将于本周内出台。该方案的主要内容包括,北京城区所有工地停工,有污染的工厂进一步限产,以及对机动车采取更加严格的限行措施,天津与河北也将加入其中。

从7月20日北京开始实施车辆单双号限行到28日,这9天里,连续4天(24、25、26、27日)空气质量不达标,28日算是勉强合格,空气污染指数(API)是96,达标的上限是100。刚开始限行的前4天(20、21、22、23日)API也是一直在上升中。

环保官员和专家把空气不达标归罪于天气原因而非污染物排放增加了,认为近几天的持续的高温静风天气不利于污染物扩散。

“改善效果不明显的原因是气象条件,以往北京夏季的静风天气只有一两天,可这次却持续了近一周。限行措施虽然减少了污染物排放,但如果天气条件不利于其扩散,那么累积作用将非常可观。”北京大学教授、北京奥运会空气保障技术组组长朱彤说。

北京市环保局副局长、新闻发言人杜少中说,从7月1日开始实施改善空气质量的各项措施以来,北京市空气中的一氧化碳、二氧化氮和悬浮颗粒物与去年同期相比减少了20%。

但是,如果空气质量的改善得依靠大风把污染物吹走,那就证明北京目前的污染排放仍然过多。

北京是三面环山的簸箕地形,这种“聚气”的地理条件,在农业时代因为或许是风水宝地,但在工业时代,就造成污染物不易扩散,容易累积。东南方向敞开的口子,还容易吸纳外面的污染物。因此北京的污染天气很容易形成,而不容易改变,除非天公作美。

应急方案的启动,表明北京不完全寄希望于老天,还得在减少污染物排放方面下工夫。北京再次拉扯河北和天津加入临时性减排,估计一方面希望这两个地区的污染物不要扩散到北京来,令一方面也希望能稀释掉北京的部分污染。

为何应急方案的重点仍是机动车?朱彤说:“因为在实施中,机动车的出行更好控制,而且还会给奥运交通带来更多的便利。”

依照杜少中的说法,黄标车禁行加上单双号限行,北京最多时候有200万辆机动车停驶了,占车辆保有量的60%。但如此大规模的限行,只使城市核心区主干道的车流量减少了25%,北京二环等核心地段,甚至比以前更堵了。

依照北京市交通管理局副局长王立的说法,这一方面是因为城市核心地区的主干道功能齐全,车流量不容易降下来。另一方面是,“现在实行单双号,有的人认为自己的车只能行驶一天,所以他更加大了出行的量和出行的密度,无形当中也增加了局部道路的交通流量。” 王立说。

应急方案又拿车辆开刀,也说明目前的交通问题仍没有达到奥运标准。(文/福禄祯祥http://www.fulue.com/

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